Meilleurvendeur.com : Bonjour, pourriez-vous nous parler de votre club et de votre activité en général ?

François BISSON : Cela fait 14 ans que je suis entré dans le club et je suis devenu le Président depuis 7 ans. Nous avons une école de cyclisme pour des enfants à partir de 5 ans. Ainsi, comme catégorie, il existe des minimes, des cadets et des régionaux, c’est-à-dire des garçons de 19 ans à 20 ans.

 Le club existe depuis 25 ans et recouvre trois communes : St-Lubin, Nonancourt et St-Rémy sur Avre. Nous avons réussi à ramener plusieurs sponsors et nous avons réorganisé le cyclo-cross depuis 6 ans.

Au départ, les gens viennent pour jouer et puis comme il est actuellement autorisé par la Fédération de faire un petit peu de compétition, des jeux d’adresse, des sprints, les enfants commencent à en faire un peu plus dès leur jeune âge.

Ensuite, ils peuvent monter en catégorie poussin, pupille, benjamin et minime.

Meilleurvendeur.com : Est-ce que vous pourriez nous expliquer un peu ce qu’est le cyclo-cross ?

François BISSON : C’est du tout terrain, c’est-à-dire que vous avez des buttes, des planches à sauter et pour le pratiquer, on utilise un vélo spécifique qui possède un pneu cranté. C’est un sport qui commence généralement à partir de la catégorie benjamin.

Meilleurvendeur.com : Quels sont les différents types de vélos que vous utilisez dans votre club ?

François BISSON : Les petits vélos de course possèdent une seule vitesse et lorsqu’on monte en catégorie, on utilise un vélo de course qui possède un guidon courbé. Cela permet d’avoir un bon rendement du fait qu’on peut coucher un peu plus et c’est aérodynamique.

Il est possible aussi de le transformer en cyclo-cross. Le vrai vélo cyclo-cross ne possède pas le même type de freinage et, normalement, c’est à partir de la catégorie « Cadet » qu’on l’utilise.

Les vélos de course contre la montre sont aussi différents des vélos normaux parce qu’il y a un équipement spécial qui donne la possibilité de coucher au maximum en le conduisant pour avoir le minimum de coup de vent.

En ce qui concerne les vélos de piste, ils ont un pignon fixe et vous êtes obligé de toujours pédaler. Ils n’ont pas de freins ni de roues libres et si vous voulez vous arrêter, il faut ralentir petit à petit et à un moment donné vous allez vous stopper.

Meilleurvendeur.com : Qu’est-ce qu’on peut dire concernant les vitesses d’un vélo de course ?

François BISSON : En général, un vélo de course possède 20 vitesses. En fait, il existe deux plateaux qui peuvent-être de 39 jusqu’à 45 pour le petit plateau et l’autre peut aller jusqu’à 53.

Et pour les pignons en arrière, il peut y avoir dix vitesses, c’est-à-dire de 13 à 21. Si vous voulez monter une côte en souplesse, vous pouvez mettre, par exemple, 39/21.

Plus les pignons arrière sont grands, plus ce sera facile. Jusqu’à 12 ans, normalement, on utilise au maximum 42/16. Le minime c’est 46/16 et pour le cadet c’est 49/14.

Meilleurvendeur.com : Quels types de matériaux est-ce qu’on utilise pour fabriquer un vélo de course ?

François BISSON : En général, on utilise du carbone. Cela donne un meilleur rendement et une meilleure fiabilité.

Actuellement, les vélos sont de plus en plus sophistiqués, plus solides et plus légers si autrefois, on les fabriquait avec de l’aluminium ou de la ferraille.

Meilleurvendeur.com : Quels sont les conseils que vous pourriez donner aux gens qui veulent acheter un vélo de course ?

François BISSON : Si vous achetez un vélo pour pouvoir sortir les dimanches, il n’est pas nécessaire d’acheter un vélo très léger et très cher. Vous pouvez prendre un vélo normal entre 500 et 1000 euros.

Dans notre club, par exemple, on loue aux enfants à partir de 6 ans des vélos qui ne sont pas super sophistiqués et qui on seulement 3 ou 4 vitesses avec un double plateau.

 Il y a aussi ce qu’on appelle vélo « SLOOPING » qui possède un cadre légèrement incliné et qui permet de mettre le type de selle que vous voulez.

Pour un enfant, il est intéressant d’en acheter puisqu’il pourra le garder pendant quelques années en montant régulièrement la hauteur de la selle et du guidon par rapport à sa taille.

Meilleurvendeur.com : Combien de temps peut durer un vélo de course ?

François BISSON : Vous pouvez garder un bon vélo en carbone pendant 3 ou 4 ans au maximum.

Après, il faut changer le matériel puisque cela va s’user surtout si vous êtes un coursier qui fait environ 10000 km en une année.

Meilleurvendeur.com : Quels sont les entretiens à faire lorsqu’on utilise un vélo de course ?

François BISSON : Il faut mettre de l’huile pour que les chaines ne s’effritent pas et pour un coursier qui l’utilise intensivement, il faut changer les cordes de freins tous les ans.

Meilleurvendeur.com : A quel prix est-ce qu’on peut acheter un vélo de course ?

François BISSON : Pour acheter un bon vélo, il faut compter dans les 2 000 ou 2 500 euros. Après, ce sera plus cher en fonction de la marque.

Meilleurvendeur.com : Est-ce qu’il existe une marque particulière que vous pourriez nous conseiller en ce qui concerne le vélo de course ?

François BISSON : Je préfère, par exemple, les vélos de marque « NAKAMURA » qui sont compétitifs et qui sont moins chers. Les vélos de cette marque sont légers, environ 7,5 kg et sont plus confortables.

Vous pouvez aussi prendre les vélos « ORBEA », « Cantal » ou « SHIMANO ». La marque « LOOK » est aussi fiable.

CONTACT   

bisson laetitia@aol.com

06 10 51 xx xx